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  • 钱柜官网游戏·买车8万换电池5万!新能源汽车藏着一个大坑……
作者:匿名 时间:2020-01-11 19:49:48:

钱柜官网游戏·买车8万换电池5万!新能源汽车藏着一个大坑……

钱柜官网游戏,来源:复利投资

一、20万吨!新能源汽车第一轮“报废潮”来了!

换电池还是低价卖?首批新能源车电池报废高峰来临,买了新能源汽车后,没想到要换电池才是一个大坑啊!

有媒体调查报道显示,新能源汽车流动性低、保值率更低、开一年基本车价已经打了六折!

最近复利姐留意到央视一个报道:

what??

摆在车主面前很现实的问题:究竟要换车,还是换电池?

* 案例分析 *

来源央视财经《正点财经》栏目视频

五年前,张先生购买了一辆混合动力的新能源汽车,但是几年用下来,他明显感受到续航能力不足,充电掉电等问题也越来越明显。

△图片来源:央视财经《正点财经》栏目视频

当时4s店的指导价是二十一万八左右,拿下来是十七万多。

刚买的时候,车子充满电开个八十多公里,但是现在四五年以后,可能只能开四十多公里,续航能力下降。

张先生想把这辆新能源汽车卖掉,但在二手车市场问了一圈下来,二手车商给的价格却让他十分无奈。

据一家二手车城的负责人介绍,像张先生家这样的车,在二手车市场上的价格一般都不高。

深圳大昌行二手车城负责人陈岳:

新车是十五万到十七万左右,新能源汽车如果是用了三年,我们的折旧顶多也就大概是在八九万左右。但是如果是用了五六年,没碰撞的情况(之)下,我们收购的价格顶多也是四万多,公里数多,车况不好,那可能才三万多。

张先生的新能源汽车的质保即将过期,过期后更换电池就需要自费了。

如果新能源汽车在质保过期后,要更换电池,费用预计在4万元左右。这与二手车市场上部分新能源车的价格基本一致。

事实上,不少第一批新能源汽车车主也面临着这样的烦恼——

据新能源汽车国家大数据联盟的数据显示,预计到2020年,我国退役电池累计约为20万吨。

也就是说,我国首批新能源车的动力蓄电池即将迎来一轮“退役潮”!

那么新能源汽车换个电池到底要花多少钱?

据媒体调查,深圳、成都等地厂家和汽车维修店开出4—6万的价码,让不少车主感叹“换电池还不如换辆车”。

以国产长城c30 ev新车为例,指导价为15-15.4万元,按照2018年补贴方案的补贴后售价为8.6-9.0万元,综合续航可达270km。

按开一年折旧率6成以上计算,一辆二手的国产长城新能源,也不过是5万元,而换一个电池,就需要4-5万!

换电池不如换辆车,是真的。

二、“换电池不如换辆车”!哪些新能源汽车最保值?

据央视财经《正点财经》栏目视频调查,我国新能源汽车除了销量不大,保值率低是新能源二手车的另一个特点。

根据中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》显示,

新能源汽车1年保值率前五的车型分别为:

特斯拉modelx,特斯拉model s,别克velite 5 ,沃尔沃s60l, 比亚迪宋dm ,保值率分别搞到74.98%,71.43%,60,67%,58.43%,58.05%。

△央视财经《正点财经》栏目视频

除了特斯拉能保持在70%以上,其余车型的保值率普遍偏低,开上一年基本就打了六折。

多数市面上十来万的新能源车型,只要你开个1年以上,保值率就基本打了6折或更多,过了质保期,电池更换须自费,而一个电池,跟汽车价格差不多……

正是因为新能源汽车车残值低、保值率低,

二手车市场陷入了“卖家不想卖,车商不愿收,买家不敢买”的怪圈。

很多车商更不愿意参与新能源二手车流通,怕找不到买家、“砸在手里”。

最近,工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿),其中就指出我国新能源汽车产业生态尚不健全的问题。

揪心了……看完这个报道,你还有勇气买新能源汽车吗?

复利姐则认为,汽车嘛,本来就是一个消耗品,谈不上什么保不保值,但是起码要有流动性,就像任何一样投资品一样,没有了流动性,下场都会很惨。

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